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世界旅客吞吐量前20大机场()

机场轨道交通接入城区一般有两种模式,一是直接接入市中心,一是接入城区边缘综合客运枢纽;另外,机场轨道交通通常都兼顾沿线地区服务,因此机场轨道交通应涵盖高速铁路、城际铁路、轨道快线、普通线路等,以适应不同地区的出行需求。

世界大都市机场轨道交通的成功经验,关键在于4个方面:

(1)机场轨道交通接入城市中心,服务整个都市区;

(2)机场轨道交通衔接区域铁路枢纽;

(3)轨道交通与机场航站楼便捷衔接;

(4)机场轨道行包处理策略。

首先来看看一些国际大都市机场轨道交通集散比例,可见,轨道交通是大都市国际机场的重要集散方式,集散比例一般在20-40%左右。

国际大都市机场轨道交通集散比例

全世界机场旅客吞吐量排名前20名的机场轨道交通配置情况介绍如下。

机场名称距离市中心距离年吞吐量(万人次)轨道交通配置最快时间(分钟)亚特兰大机场14km亚特兰大都会区捷运MARTA17北京首都机场25km地铁机场线30迪拜机场12km地铁MRed线24洛杉矶机场20km通过穿梭巴士接驳轻轨绿线60东京羽田机场15km京急空港线、单轨30芝加哥奥黑尔机场25km地铁蓝线、通勤铁路Metra45伦敦希斯罗机场25km地铁PiccadillyLine、大西部铁路16香港机场26km机场快线24上海浦东机场33km磁悬浮、地铁2号线35巴黎戴高乐机场23kmTGV高铁、RERB线28达拉斯-沃斯堡机场26km达拉斯橙线轻轨50阿姆斯特丹机场13km荷兰国家铁路15法兰克福机场11kmICE高铁、S-Bahn10伊斯坦布尔机场13km地铁M1A线30广州白云机场30km地铁3号线40纽约肯尼迪机场21km通过机场捷运衔接地铁A线、E/J/Z线、长岛铁路60新加坡樟宜机场17km地铁东西线35丹佛机场30kmRTDA线37首尔仁川机场48km机场铁路AREX43曼谷素万那普机场25kmAirportRailLink26

多数机场与市中心出行时间控制在45分钟以内,一般不超过60分钟。洛杉矶机场、达拉斯-沃斯堡机场、纽约肯尼迪机场轨道交通配置相对较低,至市中心出行时耗偏长。

亚特兰大机场

亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场距离亚特兰大市中心约14公里,亚特兰大都会区轨道交通MARTA系统中的南北轨道线(红线/橙线)直接连接机场与市中心,最快17分钟可达FivePoints。机场轨道站位于国内航站楼的西端,可通过机场内部免费摆渡车或机场捷运系统(ATLSkyTrain)接驳。

亚特兰大都会区轨道交通线路图

亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场平面图

北京首都机场

北京首都国际机场,距离市中心25公里,地铁机场线连接北京首都国际机场与东直门,年建成通车,全线共有四座车站:东直门站(可换乘北京地铁2号线、北京地铁13号线)、三元桥站(可换乘北京地铁10号线)、2号航站楼站、3号航站楼站。

首都机场

迪拜机场

迪拜国际机场距离迪拜市中心约12公里,地铁红线(RedLine)直接连接迪拜国际机场与市中心,最快24分钟可达国际金融中心(FinancialCentre)。机场轨道站设置于南侧T1和T3航站楼,可通过机场内部捷运系统接驳。

迪拜轨道交通线路图

迪拜国际机场平面图

洛杉矶机场

洛杉矶国际机场距离洛杉矶市中心约20公里,轻轨绿线(GreenLine)Aviation/LAXStation距离机场约2公里(有免费巴士连接机场),在Willowbrook/RosaParksStation换乘蓝线(BlueLine)最快60分钟左右可至洛杉矶市中心。未来轻轨绿线将延伸至机场。

洛杉矶轨道交通线路图

轻轨绿线延伸至洛杉矶国际机场

东京羽田机场

东京羽田机场距离东京都市中心约15公里,旅客吞吐量位居日本第一、世界第五。羽田机场有京急空港线、东京单轨电车等2条铁道联系市中心,京急空港线自京急本线京急蒲田站联系羽田机场国内线航站楼,开行机场快特、快特、特急、机场急行、普通站站停等多种列车。;东京单轨电车则连接JR京滨东北线、JR山手线滨松町站与羽田空港第2航站楼,组织机场快速、区间快速、普通站站停等列车运营,最快仅需18分钟。

羽田机场轨道交通衔接示意图

东京单轨电车

羽田机场乘坐单轨电车换乘前往东京都中心所需时间

芝加哥奥黑尔机场

芝加哥奥黑尔国际机场距离芝加哥市中心约25公里,地铁蓝线(BlueLine)直接连接奥黑尔国际机场与市中心,最快45分钟可达芝加哥市中心。另外还有通勤铁路(MetraLine)联系OHareTransferstation与市中心ChicagoUnionStation,最快27分钟可达,但OHareTransferstation距离T2航站楼4-5公里,需要通过机场内部捷运系统或穿梭巴士联系。

芝加哥轨道交通线路图

芝加哥奥黑尔国际机场交通图

伦敦希斯罗机场

伦敦希斯罗机场距离伦敦市中心25公里,为世界第七繁忙机场,跑道原为六芒星形布局,以应付不同风向,随着对跑道规定长度的增加,现状仅留有两条东西向的平行跑道。。希斯罗机场有地铁皮卡迪利线(PiccadillyLine)、机场列车(HeathrowConnect)和希斯罗快线(HeathrowExpress)服务,不久将有Crossrail贯穿市中心,机场集散交通方式中轨道交通占比近25%。

希斯罗机场跑道

地铁Piccadilly线(希斯罗机场-莱斯特广场站)

地铁Piccadilly线(希斯罗机场-市中心莱斯特广场站):25公里,21站,平均站间距1.25公里,局部与District线同走廊,设置4线。耗时52分钟,平均速度30公里/小时左右。希斯罗机场内部设置3座地铁站(T2、T3,T4,T5)。

希斯罗机场列车

HeathrowExpress(希斯罗机场高速列车):23公里,一站直达帕丁顿火车站,耗时16分钟,平均速度85-90公里/小时。

HeathrowConnect(希斯罗机场列车):23公里,7站至帕丁顿火车站,平均站间距3.83公里。耗时27分钟,平均速度50-55公里/小时。

HeathrowExpress和HeathrowConnect均共用大西部铁路(GreatWesternRailway)路轨,转入机场方向前正线均为4股道。希斯罗机场高速列车可达T2、T3和T5,希斯罗机场列车可达T2、T3和T4。

正在建设中的Crossrail为利用西端的大西部铁路(GreatWesternRailway)和东端的大盎格利亚铁路(GreaterAngliaRailway),在市中心新建地下隧道连通,与既有机场列车共用路轨。

Crossrail

香港国际机场

香港国际机场距离香港市中心约26公里,地铁机场快线直接连接赤鱲角国际机场与市中心,最快24分钟可达中环。

香港轨道交通线路图

香港赤鱲角机场平面图

上海浦东机场

上海浦东国际机场,距上海市中心约30公里,上海轨道交通2号线与磁悬浮列车专线连接机场与市区。地铁2号线最快可35分钟可达市区,磁悬浮专列从浦东机场到龙阳路站,全程只需7分半左右。

巴黎戴高乐机场

巴黎戴高乐国际机场距离巴黎市中心约23公里,区域快轨RERB线直接连接戴高乐国际机场与市中心,最快28分钟可达ChateletLesHalles。另外,TGV高铁亦接入机场,搭乘TGV可从戴高乐机场到里尔、马赛、蒙彼利埃、斯特拉斯堡、兰斯、雷恩、南特、波尔多、里昂、布鲁塞尔等城市。

RERB线在2号(2C-2D、2E-2F之间)和3号航站楼设有2座车站,TGV高铁在2号(2C-2D、2E-2F之间)航站楼设有车站。在机场内部可通过捷运系统CDGVAL接驳其他航站楼和停车场。

巴黎轨道交通线路图

欧洲高铁线路图

巴黎戴高乐机场平面图

RERB线及TGV高铁配线图(机场及周边地区)

达拉斯-沃斯堡机场

达拉斯-沃斯堡国际机场距离达拉斯市中心约26公里,达拉斯轻轨橙线直接连接达拉斯-沃斯堡国际机场与市中心,最快50分钟可达市中心肯尼迪纪念广场。机场轻轨站位于航站楼A,可通过机场内部捷运系统接驳。

另外,还有正在建设之中的DARTCottonBeltRailLine,横向串联卡罗尔顿、普莱诺等地区,可与绿线、红线换乘;未来还有TEXRail通勤铁路接入机场,可联系沃斯堡市中心。

达拉斯轨道交通线路图

达拉斯-沃斯堡国际机场平面图

阿姆斯特丹史机场

阿姆斯特丹史基浦机场距离阿姆斯特丹市中心约13公里,荷兰国家铁路(Amsterdam–Schipholrailway,17公里)直接连接史基浦机场与市中心,最快15-20分钟可达市中心中央火车站。机场铁路站位于出发大厅地下,有直达荷兰北、中、南等多座城市的火车,还有前往德国、比利时、法国等地的高速火车。

阿姆斯特丹-史基浦机场铁路

法兰克福机场

法兰克福机场距离法兰克福市中心约11公里,S-Bahn(S8、S9线)直接联系法兰克福机场与市中心,在机场北侧设有地区火车站(Regionalbahnhof)与候机楼相连,最快10-15分钟可达法兰克福市内的中央火车站及市中心“警署广场”。另外,地区火车站北侧还设有长途火车站(Fernbahnhof),长途火车站有ICE、IC、EC类高速火车通往德国、全欧洲各地。

法兰克福轨道交通线路图

法兰克福机场平面图

法兰克福机场轨道车站

伊斯坦布尔机场

伊斯坦布尔阿塔图尔克机场距离伊斯坦布尔市中心约13公里,地铁M1A线直接联系阿塔图尔克机场与市中心,机场轨道站设于航站楼B,最快30分钟可达市中心新城门火车站(Yenikap?Station)。

伊斯坦布尔轨道交通线路图

阿塔图尔克机场平面图

广州白云机场

广州白云机场位于广州市北部约28公里,机场有3条跑道和1座航站楼,在世界机场排名第16位,在中国机场排名位居第3位。有广州地铁3号线北延段接入,乘坐该线既可直达广州市的中心城区天河区,也可以通过换乘到达广州火车南站并搭乘武广高铁及广珠城际铁路,或通过换乘其他地铁线路前往广州市的其他区域。

纽约肯尼迪机场

纽约肯尼迪机场距离曼哈顿中心约21公里,纽约地铁没有直接接入机场,而是通过机场捷运(AirTrainJFK)衔接纽约地铁和长岛铁路。机场捷运(AirTrainJFK)有3条线路,HowardBeachroute连接纽约地铁A线HowardBeach-JFKAirport车站;JamaicaStationroute连接纽约地铁E/J/Z线SutphinBlvd-ArcherAv–JFK车站和长岛铁路Jamaica车站;AirlineTerminalroute则可连接各个航站楼。从肯尼迪机场最快要60-70分钟可达曼哈顿中心。

肯尼迪机场轨道交通线路图

新加坡樟宜机场

新加坡樟宜机场距离新加坡城市中心约17公里,地铁东西线设支线联系樟宜机场,地铁站设置于T2和T3航站楼地下,机场支线在丹那美拉(TanahMerah)站同站台换乘地铁东西线35分钟左右可至城市中心CityHall站。

新加坡轨道交通线路图

樟宜机场平面图

新加坡丹那美拉地铁站(高架,双岛三线)

丹佛机场

丹佛机场距离丹佛市中心约30公里,RTD(RegionalTransportationDistrict)通勤铁路A线(也称为EastRailLine)联系丹佛机场与丹佛市中心UnionStation车站,机场铁路站位于航站楼最南端,最快37分钟可达丹佛市中心。

丹佛轨道交通线路图

丹佛机场轨道交通车站

首尔仁川机场

首尔仁川机场距离首尔市中心约48公里,机场铁路AREX(AirportRailroadExpress)联系仁川机场与市中心,机场铁路站位于1号和2号线航站楼,开行直达列车和站站停列车,最快43分钟可达首尔站。

机场铁路AREX

仁川机场平面图

曼谷素万那普机场

曼谷素万那普机场距离曼谷市中心约25公里,机场快速通勤铁路(AirportRailLink)联系素万那普机场与市中心,机场铁路站位于地下一层,最快26分钟可达市中心PhayaThaistation。

曼谷轨道交通线路图

素万那普机场平面图

来源:一路飞扬

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