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今日看点(00.1.18)

1月

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中国港湾泰国新中标!

近日,中国港湾中标泰国马达普工业港三期项目基础设施EPC工程,工期36个月,质保期4个月。

该项目为泰国马达普工业港三期PPP项目第一阶段的基础设施EPC工程,业主为海湾马达普天然气港有限公司,工作内容包括水深16米的航道疏浚,直径米以上船舶调头区疏浚,约公顷新港区吹填,长约米护岸和长约米防波堤工程,以及服务码头和公共设施等相关工程。

该项目是泰国东部经济走廊(EEC)发展规划的重点工程之一,旨在改善该地区能源供给现状,为后续石化园区的开发打下基础。项目的签约,体现了公司在泰国市场的前瞻性战略布局,为公司进一步打开泰国基建市场提供支持。

1月

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中国建筑斯里兰卡新签约!

1月15日,中国建筑签约斯里兰卡埃勒黑勒运河上游7+km至55+km(7.7公里长隧道)项目施工总承包合同。

项目位于斯里兰卡中北部,主要工程内容为7.7公里隧道,其中TBM硬岩掘进施工总长超过0公里,隧道平均直径约为7.6米,项目业主为斯里兰卡灌溉部(原名斯里兰卡马哈维利和环境发展部),项目建设资金由亚洲开发银行(ADB)提供。

该项目是中国建筑在海外签约的第一个TBM硬岩施工隧道项目,也是斯里兰卡“南水北调”民生工程中的重要组成部分,建成后将极大缓解斯里兰卡北部区域水资源分配问题,满足沿线居民农田灌溉和生活用水需求。

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勒索病*,又来了!一家航运公司遭攻击

疫情期间,网络黑客盯上了航运业。近日,挪威航运公司Hurtigruten成为遭受网络攻击的最新公司,其系统数据受到所谓的“全面”勒索病*软件的攻击,该公司在其社交媒体上报告其系统处于离线状态。

目前,进入该公司网站的访问者将看到以下消息:“很抱歉,该网站目前无法正常工作”,并被指示使用Instagram和Youtube查看有关其船只和目的地的信息。“一旦Hurtigruten在其服务器上发现了攻击,就会通知有关当局并向奥斯陆证券交易所发送声明。”Hurtigruten在声明中说:“我们预计网络攻击不会带来重大财务影响。”

据Hurtigruten向奥斯陆证券交易所(OsloStockExchange)的简短声明中还说,“由于今天凌晨发生的网络攻击,几个关键系统目前已关闭,目前没有造成重大财务后果,正在与挪威当局和合作伙伴密切沟通,以获取有关情况的详细概况,并限制袭击造成的影响进一步蔓延和扩大。Hurtigruten公司的IT高管Ole-MariusMoe-Helgesen说,此安全漏洞影响了公司的“全球IT基础设施”。

挪威也在为加强海上数字化并应对日益增长的网络犯罪行为而努力,目前正在建立一个国际网络中心,并计划01年开设“挪威海上网络弹性中心”。

这种勒索软件攻击是影响航运公司的最新攻击,Hurtigruten的竞争对手CarnivalCorp也于今年早些时候受到攻击。今年,CMACGM和MSC等集装箱运输集团以及IMO总部也遭到了网络攻击。

1月

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吨小船五人被劫!几内亚湾海盗开始“饥不择食”?在经历七次失败后,“饥不择食”的几内亚湾海盗开始转变了袭击对象,由大船转向了小船,当地一艘吨的小型货船五名船员被海盗绑架。被海盗袭击的货船为CAPSAINTGEORGES轮(IMO),载重吨吨,建于年,悬挂喀麦隆旗。Marinetraffic显示,事发时该船正从喀麦隆的杜阿拉港驶向多哥洛美港。海上安全咨询机构Dryadglobal报告指出,1月10日,CAPSAINTGEORGES轮在距尼日利亚海岸50-60英里处被人数不明的海盗登上,船上5名船员被绑架(3名喀麦隆人、1名加纳人、1名塞拉利昂人)。事故发生后,船继续前往洛美,1月13日抵达。此次事件是在几内亚湾发生的第6起绑架事件,00年已有人被在几内亚湾被海盗绑架。过去5周事件激增,导致几内亚湾的风险等级在11月11日提高到危急。同时,这是几内亚湾在1月发生的第8起海盗事件,之前的7次事件包括4次袭击、3次登船和1次接近,均未成功。值得注意的是,往次几内亚湾袭击的船舶多为大型油轮(因油轮速度慢容易被海盗小艇追上),但此次却一改往常袭击了一艘当地的小货船,说明几内亚湾海盗选择袭击目标的范围正在扩大,加之本月前几次袭击都未能得手,这群海盗之后很可能变本加厉,过往的船只防范海盗需更加注意!

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帕劳扣押中国捕捞船及8名船员,外交部回应法新社1月15日报道称,帕劳*府表示,一艘涉嫌非法进行捕捞活动的中国渔船及其8名船员在帕劳被扣留,目前正在进行为期14天的隔离。帕劳目前与中国台湾保持“外交关系”。评论称,此次扣留事件让这个太平洋小国处于“微妙的外交氛围当中”。中国外交部发言人汪文斌1月15日在回答相关问题时表示:“我们注意到有关报道。中国*府一贯要求海外中国公民和企业遵守当地法律法规,同时也希望有关国家*府依法保护他们的安全和合法权益”。   英国《卫报》称,帕劳海洋法和执法部门主管雷门格绍1月14日表示,被扣留的8名船员以及截获他们的19名巡逻船上的船员如今正在帕劳进行为期14天的隔离,帕劳是目前世界上为数不多的还没有疫情发生的地方之一。他表示,帕劳尚未决定是否对这些扣留的渔民提起指控,“这是我们正在进行讨论的问题之一”,“我们不希望他们在帕劳停留超过必要的时间”。据悉,雷门格绍同时也是帕劳现任总统的兄弟。   报道称,仅有万人口的帕劳是台湾在太平洋地区仅有的4个“邦交国”之一,还与美国关系密切,与美国签署有“自由联系条约”。   帕劳长期以来被认为是海洋保护的先驱,已经禁止外国商业捕鱼船进入其水域。不过该国近年来面临着外国远洋捕捞船越来越大的压力。这是中国船员第一次在帕劳海域被拦截和扣留。

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一杂货船船员落水,另一船员跳水营救,其中一人不幸离世

1月14日傍晚,在杂货船"MARE"号向西驶入瓦尔纳港口不久,一名船员在保加利亚瓦尔纳水域落水,另一名船员跳下船救他。

据了解,由于是夜间,落水的海员无法立即获救,搜救工作随即展开,部署了港口和海岸警卫队船只。一名海员被救起,还活着,而另一名海员却不幸离世。该船锚泊在瓦尔纳港内部水域,以便开展调查。截至1月15日下午,该船仍然处于锚泊状态。两名海员均为土耳其籍。

据Equasis的资料,杂货船“MARE”号(IMO8411),载重吨为吨,建于年,悬挂瓦努阿图旗。

1月

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两天两起!"STEVIA"号杂货船遭几内亚湾海盗袭击,8名船员被绑架

北京时间1月16日13时至分,"STEVIA"号杂货船在尼日利亚哈科特港西南的几内亚湾遭海盗袭击并被登船。据报道,共计有8名船员遭绑架。"STEVIA"号于北京时间15时30分左右以较低的航速恢复航行,并与北京时间分漂流,可能是在等待援助。

该船于00年5月重新悬挂船旗,船东和船舶运营方很有可能是当地公司。直至今年五月,她都悬挂保加利亚国旗。自00年10月起,她就在几内亚湾水域进行贸易运输,在海盗袭击发生时,她正从哈科特港驶往阿比让象牙海岸。

杂货船"STEVIA"号(IMO8100),载重吨为吨,建于年,悬挂喀麦隆国旗。

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