海南航空[HU]，当下中国第四大航空，发家于南部边陲的热带旅游岛，现拥有海口[HAK]和北京[PEK]两大枢纽，长沙[CSX]和西安[XIY]两个二级枢纽。然而，海南航空却是一个枢纽特征非常不明显的航司，其当下运营着众多非枢纽至非枢纽机场的航线，总部HAK没有一条洲际航线，却给连FocusingCity都算不上的成都[CTU]和重庆[CKG]都配备了中美航线。近年来海南航空在洲际航线上持续发力，大举进入美欧澳市场。异常便宜的淡季机票，五星级水准的机上服务，和阿拉斯加航空实现里程互累互换这三大亮点都使得海南航空成为美欧澳旅行、留学或工作人员的重要选择。

马甲遍地是海南航空的一大特色。时至今日，海航旗下拥有大新华航空[CN]，首都航空[JD]，天津航空[GS]，金鹏航空[Y8]，北部湾航空[GX]，长安航空[9H]，福州航空[FU]，桂林航空[GT]，宁波航空(待民航局筹建批复），香港航空[HX]十家常规子航司，西部航空[PN]，乌鲁木齐航空[UQ]，祥鹏航空[8L]三家低成本航司，并通过不断买买买成为非洲加纳AWA[AW]航空，维珍澳洲航空[VA]，法国蓝鹰航空[ZI]，南非ComAir[MN]，巴西Azul航空[AD]重要股东。拥有如此众多子公司的海航也因此被戏称为寰宇一家，天合联盟和星空联盟外的第四大盟。

海南航空的常旅客计划称为金鹏俱乐部，里程所用单位为国人常用的kilometers，却不是里程届司空见惯的miles。除香港航空和国外伙伴航空外，乘坐海航旗下的各航空公司航班累积奖励里程均与票价挂钩，与北美三大航司的做法相似。里程兑换则是按照距离对每个航司分别制定兑换表。

飞行累积。乘坐海航及其马甲大新华航空，天津航空，香港航空，祥鹏航空，首都航空，福州航空，北部湾航空，金鹏航空，乌鲁木齐航空，海航伙伴阿拉斯加航空[AS]，阿提哈德航空[EY]，葡萄牙航空[TP]，维珍澳洲航空[VA]均可累积里程。其中香港航空和四个国外伙伴航空的里程累积和飞行距离舱位等级挂钩；其他海航旗下各航司里程累积与票价挂钩，对于白板会员来说积分=1.1×以人民币为单位的票价（不含税费）。具体累积标准参见







































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