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快递江湖，唯“快”不破。极兔的出现和崛起让人看到了另一种“快”。

来源：运联智库

作者：贾艺超，原文标题《极兔可以跑多远？》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考

如果说过去一年极兔速递的高速增长，将看似稳固的快递头部格局中打开了一条裂缝；那么其最新完成的一笔18亿美元融资，无疑再度拉开了这条裂缝的宽度。

“它的打法很快，趁你还没反应过来，就已经提前布好了下一步。”一位极兔的省级代理商如此告诉运联智库。这个看似来自OV系的门外汉，并不是玩玩而已，很显然，极兔有着一套自己特色的打法。

一年时间达到万票/天的单量峰值，极兔做业务很快，布局很快。当然花钱也很快。而在这一套“快”的打法之后，需要解释的是，极兔为什么敢？以及凭借这套打法，极兔还能跑多远？

年8月，李杰带领团队在雅加达成立了快递公司JTExpress，创建初衷本是解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题。彼时，东南亚的快递丢件、拖延情况成灾，严重制约了OPPO在东南亚的电商渠道销售。没想到，借助OPPO遍布印尼的手机经销网络，并借鉴中国快递的发展经验，JT采取“免费上门取件”“设立直营网点”“提供24小时客服服务”“晚上报告监控系统”等一系列措施，使得其业务发展驶入快车道。

仅用时两年，JT便成为了东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的快递公司。

而此时，国内快递行业已经进入出清阶段。先是年前后，天天快递、全峰快递卖身；到年前后，二线快递的生存空间进一步被压缩，快捷快递、全峰、国通、如风达等快递企业纷纷陷入停摆状态，“马太效应”之下，行业的集中度进一步提升；到年底，快递行业CR6超过80%。

而就当大家普遍认为经过一轮整合后，行业即将进入“淘汰赛”时，没想到半路却杀出来一只“兔子”。

作为段永平的门徒之一，李杰带领下的极兔，其打法有着典型的特点。正如其同门师兄拼多多创始人*峥，用三年时间从国内电商市场上撕开了一道“口子”，迅速站稳脚跟并登陆资本市场，极兔的打法像是前者的延续。

新一轮融资后，有人透露，极兔提出更为激进的战略目标：年底单量冲击万票/天，年冲击上市。

从快递行业去年的集中度变化来看，极兔也正像拼多多那样快速撕开一道“口子”。

年第二季度，快递行业CR6超过了85%；而在随后的第三季度、第四季度，这个数字开始动摇，尤其是第四季度，CR6跌到了81.68%。

这一过程中，极兔日单量分别在年的6月、10月以及年初突破万、万、万的规模。

来自段永平系的创业者们，似乎总有着冲击成熟市场并速战速决的底气。当年段永平所打造小霸王、步步高两个全国性品牌时，其营销能力得到广泛推崇，而他的营销手法的特点，用本人的话来概括就是：敢为人后和本分。

敢为人后，即在市场定位上，甘心做跟随者，只进入成熟的市场，重视并利用先行者的经验，遵循他们已经采用的模式，以降低风险。

既然时机上已经落于人后，那么，怎样才能做得比先行者更好？段永平的答案是本分。广告只是营销的一个环节，本分要求服务、品质等环节也要与之匹配。本分，即把该做的事情做好，开拓市场时，做好每一个环节的工作，所有的工作都要齐头并进。

从这一维度来复盘极兔过去的一年，或许可以从中找到极兔这套打法的底气。

年10月，通达系出乎意料的站上同一阵营，申通、圆通和韵达先后发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，联手“封杀“极兔。作为新玩家，极兔进入这个市场的早期，利用通达系发达的快递网络，通过“蹭网”策略快速拉开业务。

与此同时，订单量较少的早期，极兔在部分地区甚至借力航空货代的资源打口碑，把资源向时效等服务品质上倾斜。

“封杀？白搭，已经迟了，这个通知没有任何意义。”上述极兔一省级加盟商说道。也是这时候，他才真正理解几个月前，总部大力补贴自建网点的意义。

正如前面所说的，10月份已经是极兔日单量达到万单的节点，这时仍依靠通达系的网络显然已经不现实。

事实上，万单、万单的时间节点，也是极兔战略布局的时间节点。据该加盟商透露：“单量达到万单的时候，极兔还是踩了一脚刹车的，中间控制了一个月的量。”

而此前，根据业内人士透露，这一脚刹车的背景在于，全网日订单量达到万单的时候，出现了大量的爆仓。这一个多月的刹车时间里，极兔在全国范围内更换转运中心。某种程度上，这为极兔之后的高增速提供了物理支撑。

这是运营层面上极兔对“敢为人后和本分”的具体实践。整套打法下来，可以看出，段永平系创业者深谙这一套打法的精髓：唯快不破，打时间差。

然而，要想在成熟的市场站稳脚跟并不容易。时至今日，从场地、运力、人力、技术等投入上来看，快递行业都算得上是一个重资产的行业。头部企业都在大搞基建，极兔能做的只能是砸钱买时间。

一方面，“踩刹车”期间，极兔在全国布局转运中心、半自动化设备。根据其