菲律宾是一个火山和地震频发的海岛国家，最为有名的火山有吕宋岛南部的活火山马荣火山Mayon，以最完美的火山锥曲线闻名世界，马荣火山目前正处于活跃期，经常会有小规模的喷发吸引世界各地的游客和火山爱好者，而皮纳图博Pinatubo的出名源于年的火山喷发，年6月15日皮纳图博的爆炸式大喷发是20世纪世界上最大的火山喷发之一，喷出了大量火山灰和火山碎屑流。剧烈的火山喷发将原来的山峰削去了米，并向平流层中喷射了两千万吨二氧化硫，进入平流层的二氧化硫减少了地球上的10%的阳光，结果导致了地球进入了两年的火山冬天。菲律宾火山地震研究所和美国地质调查局的火山学家对皮纳图博火山的爆发做出了成功预测，事先撤离了包括美*克拉克基地在内方圆20公里范围的数万人，火山喷发后撤离范围又扩大到40公里的，从而挽救了成千上万人的生命，然而，猛烈的火山喷发形成的大量灰尘遇到台风降雨形成大规模的泥灰和泥石流等灾害还是造成了多人死亡和巨大的财产损失，美国的克拉克空*基地也因此而永久关闭。年6月15日下午，正当台风经过时，皮纳图博火山最强烈的“普林尼式”喷发开始，火山碎屑流沉积填满河谷，一个巨大的火山灰和气体烟柱进入大气圈，使得台风强度迅速减弱，并形成了一个直径2.5公里的火山口，如今成为一个美丽的山顶湖泊，吸引了众多的游客前来。皮纳图博火山距离马尼拉公里左右的距离，但去一趟也并不容易，皮纳图博属于*事管制区域，每天只有早晨容许游客进入，必须乘坐景区的越野车一个多小时再步行一个多小时到达山顶，下到山下一般下午三点左右，从马尼拉出发跟团一日游的话要凌晨三点前出发，费用在-皮索或更多，自由行要提前一天出发，住到火山脚下的村庄SantaJuliana，在村里的几家民宿里都可以直接报团拼车，自己去的话要一大早在游客办公室门口结伴拼车，一般景区的越野车每辆0皮索，可以坐4-5人，向导费皮索每辆车一名向导，山上有二处费用，一处环境保护费皮索，还有门票皮索，在民宿报团四人一车的话费用是皮索全包，车会直接到民宿接客人，整体费用来说在菲律宾的景点中算是比较贵的了，不过全程体验很好，还是非常值得去一次，下面分享下这次从马尼拉出发自由行的经历。查了网上的攻略，坐大巴的话一般是在pasay的victoryiner坐去Dagupan的大巴或者在古堡Cubao的Fivestarbusterminal坐途径capas的车，在Capas的麦当劳下车，麦当劳对面也就是CaltexGasonline加油站，在加油站打突突车Tricycle皮索到20公里外的SantaJuliana。住在Pasay离Victorylinner车站不远，去Dagupan的售票窗口和去碧瑶Baguio的窗口紧挨着，到Capas票价多皮索，车次是很多的，赶上下午2：30的车，算时间正常三个多小时应该可以到Capas，但实际情况往往是车沿着乙沙大道走了二个多小时还没出城，马尼拉世界首堵的称号绝对不是浪得虚名，出城之前还要停靠Balintawak车站，突然发现其实如果住在轻轨线附近完全可以坐轻轨1号线到Balintawak车站坐车要省很多时间，这边出城的大巴很多都要停靠。大巴出了Balitawak车站很快就上了E1高速，看来从Pasay出发坐大巴一般差不多都要4-5个小时才能到Capas，中间还要停靠安赫莱斯的DAU车站，大巴到达Capas都快晚上8点了，麦当劳对面的加油站找了辆突突车直接去Juliana住宿，村子很小，有二三家专门接待游客的民宿，住了一家叫Alvin的民宿，直接报了4人一车的拼团，皮索一人全包，老板还送山顶的午餐和水，性价比还是不错的，省时省力。早晨6点起床，院子里已经很多游客在准备了，昨天到的晚，还以为没几个人，Alvin家有三辆车的客人，欧美的，菲律宾本地的和中国人都有，早餐后Alvin给大家做个简单的行程介绍，安排成几个小组，每辆车都有一名向导带领，车直接到住处来接，到村口的游客中心填表登记，40岁以上的游客还要测量血压。过了部队的检查站不远，车拐进了火山峡谷，初进平坦宽广，随着海拔升高峡谷逐渐收窄，峡谷里堆积着厚厚的火山灰，峡谷两边的山峦早已恢复生机，漫山的热带植被，皮纳图博火山有着独特的小气候，山顶经常被云层笼罩，雨水较多，峡谷里水流潺潺，车行其间经常要来回穿越溪流，这个早晨雾雨朦朦，到是省的扬起灰尘遭罪，空旷粗狂的峡谷风光，荒漠断壁与热带雨林同在，犹如外星世界一般。越野车在峡谷里颠簸了一个多小时，来到了徒步的起点，这里距离山顶有5公里距离，手机信号无论Globe还是Smart都已经完全消失，徒步还是沿着峡谷缓慢上升，坡度并不大，路也很好走，只是要经常在溪流两边来回穿越，这次穿了徒步凉鞋，下水很方便。雾雨中行走感觉丝丝凉意，还好带了防雨外套，我们这组走的比较快，一路超越先前出发的队伍，峡谷里也有一些临时建筑，皮纳图博火山区域也是菲律宾最早的土著阿埃塔人Aeta的活动区域，据说91年火山喷发前有上万土著生活在皮纳图博附近区域，经过几十年的生态恢复，如今仍有部分土著生活在保护区范围内讨生活。峡谷碎石区域即将结束之时，来到一处景色优美之处，山清水秀，有一些简易的建筑和洗手间，指示牌显示此处距离山顶快的话只有15分钟了，这段峡谷里绿意盎然，脚下是溪流淙淙，出了峡谷爬上一段台阶路，美丽的火山湖就出现在眼前了。上山用了不到一个半小时，慢一点也就二个小时路程，还是非常轻松的，上来比较早，可以在山顶待二三个小时慢慢看景，刚刚上来雾还很浓，山顶风吹着有些冷，快到中午云层渐渐的退去一些，时而露出太阳和蓝天，景色变幻，湖水的颜色也随着云层的移动在阳光映照下呈现不同的色彩，只是没看到网上图片上的碧绿色。下到湖边感受一下火山湖的温度，如今在户外划船和下水游泳已被禁止，Alvin的队伍都有提供午餐，在山顶边午餐休闲，边看云开云散，湖水颜色的变幻，甚是惬意，景色也非常类似国内一些山顶的天池。临近下午一点开始下山，峡谷里云层已经散尽，阳光普照格外明媚，景色和上来时又大不相同，美景配着蓝天，随手拍出都是美图。下山速度很快，一个小时时间回到停车的地方。回程感受到一些热度，坐在颠簸的敞篷车里享受着炙热的阳光，到了峡谷宽阔处车速快了扬起滚滚灰尘，满身都是细细的火山灰，这时觉得早晨在雾雨中上山还是很幸运的，好在ALvin家的服务还是不错的，回来还可以在他家民宿里洗洗整理一下。峡谷里遇到好多阿埃塔人的小孩，这些土著人英文基本不太会讲，沟通比较困难，阿埃塔人属于尼格利陀人种，二三万年以前从亚洲大陆迁徙而来，仔细观察峡谷里遇到这些孩子的特征，会发现确实和一般菲律宾人有明显不同，他们肤色暗黑，头发卷曲，个子也矮了很多，一般也称呼他们为矮黑人，随着几千年来外来移民涌入，他们部分被同化，部分逐渐退居山林，分布区域日渐缩小，过着采集渔猎和刀耕火种的生活，南宋赵汝适的《诸蕃志》称之为“海胆人”。返程马尼拉顺利了很多，在Capas加油站马路边搭乘回马尼拉的大巴都可以，出了高速收费站入城前会停车下客，进城的车不进Balitawak车站，附近在修高架，到Balitawak轻轨站要绕一圈步行1公里多点，不绕路的话也就5-米距离，Balitawak是1号轻轨站倒数第二站，虽然接近上下班高峰期，进站也不用排队，到Pasay15站左右距离也就半个多小时，比大巴车快太多了。总结一下马尼拉出发去皮纳图博火山的自由行攻略，增加了坐轻轨穿越拥堵城区的部分，对于住在马尼拉的朋友会更方便些。

TIPS:马尼拉--Capas麦当劳--SantaJuliana--皮纳图博，自由行需要提前半天出发，坐途径Capas的大巴在Capas麦当劳下车（对面就是CaltexGasonline加油站），在加油站花皮索坐突突车Tricyple20公里左右，住在山脚下的村庄SantaJuliana的民宿里，距离村口的Tourismoffice三四百米有几家专做半日游线路的民宿，比如Alvin和Casa，可以直接在民宿里拼团更方便，一般四人一车每人全包价是皮索，如果是三四人一起去，也可以早晨6：30左右直接到景区办公室登记租车，一般越野车每辆0皮索，导游每车一个皮索，环境保护费皮索每人，门票皮索每人。

1.住在轻轨线1号线附近的话（比如Pasay，Malate，中国城附近）可以坐轻轨1号线到Balitawak站，出站米左右的Balitawakbusstop车站出城的大巴车基本都要停一下，坐途径Capas的任何线路大巴都可以，基本不用等，返回时进程大巴不进Balintawak车站，但出了收费站在立交桥前面都会停靠，下车穿到马路对面走到轻轨站五六百米，按地图导航要绕立交桥大概步行1.2公里；

2.在Pasay的victoryliner车站坐去Dagupan的大巴在capas的麦当劳下车，因为要沿乙沙大道出城，非常拥堵，到Capas需要4-5个小时；

3.住在Ortigas、奎松附近可以去古堡Cubao的Fivestarbusterminal坐去capas的车，到Capas一般要三个多小时。

茶旅故事

茶旅因菲律宾游学创立

我们分别是70，80和90后

在菲律宾游学期间相识相知

因相同的信念走到一起

我们曾经作为学生

深入了解菲律宾游学

----，在菲的第四个年头----

我们希望以最平最优的价格和服务

帮助更多同学挑选最适合自己的学校学习英语

我们相信茶旅能够用我们的真诚和经验

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