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丝路新观察3月1日电阿斯塔纳市市长阿斯耶特·伊谢克舍夫，28日在面向全体公众的公开述职报告会上表示，阿斯塔纳轻轨一期工程将于年完工。

在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳建造轻轨的直接原因和其他国际大都市一样，主要是为了解决日益激增的人口和拥挤的交通的现状。

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据哈通社消息，截止年1月1日，哈萨克斯坦总人口数达到.71万人，较去年同期增长1.3%（增加23.12万人）。阿斯塔纳是一个快速发展的城市，城市人口也在快速增长。据伊谢克舍夫透露，目前首都人口已达万人，近10年人口增长40万，固定居住人口数达万，“阿斯塔纳需要一个宏伟的发展道路”。

阿斯塔纳轻轨项目，是由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，也是由中国企业在海外设计、承建的首条无人驾驶轻轨线路。

整个轻轨长度约42公里，沿途共设置停靠站27个，建设分为三期进行。建成后拟将大型居民区、重要运输枢纽、购物场所和部分市*设施相连接，保障50%的城市居民交通。

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项目一期工程连接纳扎尔巴耶夫国际机场和“光明之路”新火车站，沿途设18座车站，设计长度约22公里，设计时速80公里，途经总统府、国防部等地标性建筑。全线采用高架敷设，是线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通骨干线。建成之后，将把轻轨两端的通勤时间缩短将近一半。

该项目一期工程由北京市国有资产经营有限责任公司、中铁二局和中铁亚欧建设投资有限公司组成联合体总承包建设。目前中铁二局、中建六局和北京城建正在不同标段开展建设等工作。

年3月，由北京城建设计发展集团编制的一期工程初步设计方案顺利通过评审，根据计划，将于年底竣工。伊谢克舍夫表示，目前该线路相关工程正在积极建设当中。轻轨工程的建设，将大大缓解阿斯塔纳市道路交通基础设施的负担。

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为建设好该国首都的第一条轻轨交通线，阿斯塔纳市*府成立了“阿斯塔纳轻轨公司”，该公司为轻轨铁路建设的业主单位，负责参与全部三期工程的设计规划文件制定和一期工程的建设施工工作。

为了推进项目的顺利实施，哈萨克斯坦修改了4部法律。这条轻轨线路将实现全自动无人驾驶，这是世界上最为先进的技术之一。对于经验丰富的中方联合体来说，最困难的不是技术，而是这里的漫漫寒冬，阿斯塔纳的冬天最低温度达到零下五十度，在这种严酷的环境下保证质量按期完工，并不容易。

阿斯塔纳轻轨列车预计短小精悍，每辆列车有几节车厢组成，一辆列车可以运送人左右，铁轨高度约4层楼。车身按哈国传统装涂为蓝白色，充满未来主义色彩。

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考虑到天气，将建造带通风设施和取暖设备的封闭站台，站台采用玻璃自动门，与车门同时开关。此外，为了安全还将建设地下行人通道、电梯和扶梯。列车保障人员约人，其中包括多名司机。待三期工程全线完工开通后，预计可日运送乘客20万人。

此外，会上阿斯塔纳市长还就智能道路指示灯、右转路口、公交汽车专用道路等进行了介绍，并表示近几年来市区内新增道路指示灯74万多个，城市公交车辆新车保障率提升至70%。

“虽然城市汽车保有量一直在不断增长，但市区交通通勤情况仍然良好。不过考虑到在10年前本市汽车总量不足10万，而近几年猛增至40万的情况下，在高峰时期确实会有一些问题出现。总体而言，市*府对道路交通问题始终是十分重视的。”他说。

来源：央视网千龙网哈通社轨道世界等综合

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