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导言：

西藏，最接近天堂的地方，自古以来都是人们身心最向往的归宿，这里有世界最高峰珠峰的巍峨壮丽，有高原湖泊纳木错的湛蓝无暇，有全人类瑰宝布达拉宫的雄伟大气，蓝天，白云，雪山，草原，牛羊，西藏的美丽，超乎你的想象。今天小驴君给各位推荐一个圣经级的进藏版本!

首先告诉你，这是一个圣经级的进藏版本！

这篇很长，里面有进藏多条线路的讲解和详细信息，还有西藏地区内多条环线的介绍。再加上进藏注意事项和各景区门票价格等啰里啰嗦的话，你不一定有耐心看得完。但是，如果你有朋友进藏或者你自己进藏，收藏转发肯定能助你一臂之力。

西藏是很多人的梦想中的圣域天堂，喜爱越野者尤甚。在第五次进藏回来后，一直想整理一份尽量详尽的西藏自驾游工具类内容给大家，帮助一些初次进藏的新同学熟悉了解西藏各条线路情况。西藏，因为神秘，所以让很多人把进藏之旅传的妖风四起，艰难险恶的一塌糊涂。我在这里想说的是：去西藏，就是一次旅行，甚至都不算是长途。在这篇文章中，我把一些收集整理的数据和我多次进藏的亲身感悟分享给大家，希望在踏上天路之前或多或少给你一些帮助。扎西德勒......

掌握西藏公路的里程表非常重要，因为这对你行程的计划和食宿的安排起到了关键性作用。根据我5次往返西藏自驾游的经验，因为限速和路况以及个人原因，每天在西藏的行程适合定在-km为佳。而初次进藏者，对高反最为担心。我只能说：这个因人而异。我斤的大胖子，在五千米海拔疯跑乱跳，一样没事。胸闷、气短，是高反的统一标准症状。我在第一篇内容里，先把西藏各条交通线路的里程和海拔高度详细罗列，给大家做个参考。

①青藏、滇藏、川藏方向

滇藏线进：丽江—梅里雪山—明永冰川芒康—左贡—八宿—然乌湖—米堆冰川—波密—鲁朗林海—八一—巴松措湖—拉萨（单程：昆明/拉萨：KM；大理/拉萨：KM；丽江/拉萨：KM；香格里拉（中甸）/拉萨：KM）

详细里程：昆明—KM—大理—KM—丽江－KM－中甸－KM－德钦－KM－芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一镇—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

详细海拔：昆明、大理、丽江、香格里拉、德钦3、梅里雪山（远眺）、盐井、芒康、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。

滇藏路况：我和两次走滇藏线，全程两千公里中大部分为柏油或水泥路面、最多只有一百公里左右的沙石或修路状态。所以，滇藏线在进藏路线中是一条难度系数不高的风景线路。滇藏线起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走国道至大理，沿国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”；到丽江后继续北上，就进入了云南藏区，但这一地区经济发达，中甸和德钦已成了旅游城市。（配图为实地实拍）

（川藏南北线地图，来源网络出处不详）

川藏南线：成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河--拉萨（单程：6KM）

详细里程：成都—KM—雅安—KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—KM—理塘—KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

详细海拔：成都、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。

详细路况：这条线路在进入藏区的巴塘之后就会和滇藏线重复，所以路况也和滇藏基本相同。路上以水泥和柏油为主、极个别地方有修路和泥泞、沙石。这两条路，关键点都是通麦天险。川藏南线川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走国道，期间交会、国道。

川藏南线于年正式通车。南线从雅安起与国道分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长0公里，途经最高海拔米，有“世界高城”之称的理塘。

南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺进。二郎山高3米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。

出康定即翻越山口海拔米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。

折多山至巴塘一线海拔米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。

过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。

走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过米的大山，但只是很短时间的通过，且川藏线多数地区植被丰富森林密布，所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。

走川藏线不愁吃喝，川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。走川藏路一定要注意装备防雨。

走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段，像邦达到八宿，波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事，所以这些危险路段应在天气好时及时通过，以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间，一般要15天~20天左右，季节应在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季就很难走了。

川藏北线：成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨（单程：KM）

详细里程：成都—KM—四姑娘山—KM—丹巴—KM—道孚—72KM—炉霍—97KM—甘孜—95KM—马尼干戈—KM—德格—24—金沙江大桥—85KM—江达—KM—昌都—然乌—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

详细海拔：成都、日隆、丹巴4、八美3、道孚、炉霍0、甘孜、德格3、江达、昌都0、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0。

详细路况：川藏北线全程走国道，期间交会、、国道。从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。

与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。

石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。

川滇藏线：成都丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城—日瓦—亚丁—得荣—梅里雪山—德钦—盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖--拉萨（单程：KM）

详细里程：成都—KM—雅安—KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—KM—理塘—KM—稻城－KM－亚丁村－KM－乡城－KM－得荣－80－德钦－KM－芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨

详细海拔：成都、丹巴4、新都桥、雅江、理塘、稻城、亚丁、得荣、德钦3、梅里雪山（远眺）、盐井、芒康、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨0

详细路况：柏油、沙石．

川青藏线：米亚罗—若尔盖—郎木寺—拉卜愣寺青海：青海湖—茶卡盐湖—格尔木—唐古拉山西藏：那曲—纳木措—羊八井—拉萨（单程：KM）

详细里程：成都—KM—红原—KM—朗木寺—KM—拉卜愣寺—KM—西宁—51KM—湟源—51KM—倒淌河—34KM—帐房宾馆—82KM—黑马—80KM—茶卡—KM—都兰—KM—格尔木—86KM—纳赤台—36KM—西大滩—33KM—昆仑山口—KM—五道梁—83KM—二道沟镇—67KM—沱沱河镇—92KM—雁石坪—KM—唐古拉山口—84KM—安多—KM—那曲—KM—当雄—纳木措（往返KM）—79KM—羊八井镇—温泉（往返12）—91KM—拉萨

详细海拔：成都、米亚罗、若尔盖3、郎木寺、西宁、青海湖、盐湖3、格尔木、昆仑山口、唐古拉山口、那曲、纳木措、羊八井4、拉萨0

详细路况：柏油、沙石、便道．

青藏线进：西宁—青海湖—格尔木—唐古拉山—那曲—纳木措—羊八井—拉萨（单程：KM）

详细里程：西宁—51KM—湟源—51KM—倒淌河—34KM—帐房宾馆—82KM—黑马—80KM—茶卡—KM—都兰—KM—格尔木—86KM—纳赤台—36KM—西大滩—33KM—昆仑山口—KM—五道梁—83KM—二道沟镇—67KM—沱沱河镇—92KM—雁石坪—KM—唐古拉山口—84KM—安多—KM—那曲—KM—当雄—纳木措（往返）—79KM—羊八井镇—温泉（往返12）—91KM—拉萨。

详细海拔：西宁、日月山口、青海湖、茶卡盐湖3、格尔木、昆仑山口、唐古拉山口、那曲、纳木措、羊八井4、拉萨0。

详细路况：青藏线起点为青海省格尔木市，终点西藏拉萨。全程走国道，期间交会、国道。青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。第一、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。第二、青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。第三、青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。

青藏线吃饭、加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。第五、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在米之上，这条路被称为通天之路。

常规环线：拉萨—鲁朗林海—米林—拉姆拉措—山南—江孜—日喀则—珠峰—拉萨（全程：KM）

详细里程：拉萨—KM—工布江达—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—八一—KM鲁朗镇（往返）—八一——加查县—88KMKM拉姆拉措—泽当—KMKM（雍布拉康40KM桑耶寺80KM）—曲水—50KM—羊湖—KM—江孜—91KM—日喀则—KM—拉孜—89KM—定日（协格尔）—90KM—绒布寺16KM珠峰大本营(徒步或马车往返）—KM—日喀则—KM—拉萨

详细海拔：米拉山、巴松措湖、八一、色季拉山、南迦巴瓦峰、鲁朗镇、加查县、拉姆拉措0、泽当米、羊湖、江孜、日喀则、绒布寺5、珠峰.43

详细路况：柏油、沙石、搓板

阿里南线：拉萨—江孜—日喀则—冈仁波齐—玛旁雍措—珠峰—拉萨（全程：KM）

详细里程：拉萨—60KM—曲水—50KM—羊湖—KM—江孜—91KM—日喀则—KM—拉孜—53KM—昂仁—KM—22道班—58KM—萨嘎—KM—帕羊—KM—马攸木拉—KM—塔青—KM—扎达—KM—马攸木拉—KM—萨嘎—KM—老定日—KM—绒布寺16KM珠峰大本营(徒步或马车往返）—90KM—定日（协格尔）—89KM—拉孜—KM—日喀则—KM—拉萨。

详细海拔：羊湖：、江孜、日喀则、绒布寺5、珠峰.43、希夏邦马峰（远眺）、佩枯措、萨嘎、帕羊、塔青、冈仁波齐峰、玛旁雍措、扎达。

详细路况：柏油、沙石、便道

阿里大北线：拉萨—江孜—日喀则—珠峰—玛旁雍措—冈仁波齐—班公措湖—日土—改则—班戈—色林措—纳木措—拉萨（全程：KM）

详细里程：拉萨—60KM—曲水—50KM—羊湖—KM—江孜—91KM—日喀则—KM—拉孜—89KM—定日（协格尔）—90KM—绒布寺16KM珠峰大本营(徒步或马车往返）—KM—老定日—KM—萨嘎—KM—帕羊—KM—马攸木拉—KM—塔青—KM—扎达—KM—噶尔（狮泉河）—KM—日土—班公湖（往返20KM）—KM—改则—KM—尼玛—KM—班戈—KM—纳木措—KM—羊八井镇—温泉（往返12KM）—91KM—拉萨

详细海拔：羊湖：、江孜、日喀则、绒布寺5、珠峰.43、希夏邦马峰（远眺）、佩枯措、萨嘎、帕羊、塔青、冈仁波齐峰、玛旁雍措、扎达、狮泉河、普兰、班公措湖、改则0、班戈、色林措、纳木措

详细路况：柏油、沙石、便道

新藏线出：拉萨—江孜—日喀则—珠峰—玛旁雍措—冈仁波齐—狮泉河—班公措—多玛—界山大坂—大红柳滩—乔戈里峰—叶城—喀什（单程：KM）

详细里程：拉萨—60KM—曲水—50KM—羊湖—KM—江孜—91KM—日喀则—KM—拉孜—89KM—定日（协格尔）—90KM—绒布寺16KM珠峰大本营(徒步或马车往返）—KM—老定日—KM—萨嘎—KM—帕羊—KM—马攸木拉—KM—塔青—KM—扎达—KM—噶尔（狮泉河）——KM日土—班公湖（往返20KM）——多玛—KM—大红柳滩—KM—叶城—KM—喀什

详细海拔：羊湖：、江孜、日喀则、绒布寺5、珠峰.43、希夏邦马峰（远眺）、佩枯措、萨嘎、帕羊、塔青、冈仁波齐峰、玛旁雍措、扎达、狮泉河、普兰、班公措湖、多玛、界山大坂、乔戈里峰（远观）、叶城6、喀什1

详细路况：新藏线的起点为新疆叶城，终点是西藏拉孜。全程走国道，期间交会国道。新藏公路和其它进藏线路比起来最为艰难。第一、新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。第二、新藏路最好有向导，因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。

新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。公里要经过几百公里的无人区，翻过7个达坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小，荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。(如想获取西藏攻略,请