在密克罗尼西亚联邦的波纳佩岛度过了近两天的时间后，小李和小伙伴再度启程。由于时间关系，从波纳佩到关岛的飞行没有选择寻常的UA航班，而是搭乘了每周仅一班的UA95红眼航班。夜间的红眼跳岛又是怎样的经历呢？请见下文分说。深夜，我们搭乘旅馆的小巴来到波纳佩国际机场。机场此时居然已经有不少旅客在等候了。距离起飞还有两个多小时，所以先在航站楼外转转。右侧是航站楼的到达区。左侧是出发办票大厅和露天的等候区。到达大厅已经空无一人。墙上还挂着代表密克罗尼西亚联邦加入美*（密国公民可以免签进入美国工作、学习或居住，也可以加入美*）的小伙子们的照片。建筑风格有一点类似印尼，让我想起雅加达机场航站楼。游客问询台和各家旅馆的接待柜台也都空了，台面上的资料也都被收的干干净净。游客询问台的墙上贴了一张已经撕坏的波纳佩岛地图。到达大厅也就是平方米的样子，瞬间即可看完......之后又晃到了出发区。许多当地人看样子并不是要乘坐飞机，只是在机场航站楼里聊天而已。航站楼最左侧是航空公司的售票处和办公室。目前波纳佩国际机场仅有两家客运航空公司，除了历史悠久的美国联合航空之外，就是跳岛航线的新竞争者瑙鲁航空。瑙鲁航空目前的跳岛航线为瑙鲁（Nauru）-塔拉瓦（Tarawa）-马朱罗-科斯雷-波纳佩，每周一班往返，并提供当天中转澳洲布里斯班或斐济楠迪的服务。自年11月20日起，瑙鲁航空将航线延伸至楚克岛，下一步也许会进*关岛。美联航作为波纳佩机场客运量最大的航空公司，办公室自然也最大最“豪华”。来办理登机手续吧。波纳佩机场共有三个值机柜台，也有三位地勤人员办理手续。但是可能因为电脑系统问题，办票速度很慢。本日搭乘的UA95是一个比较特殊的微型跳岛航班，每周仅一班，周一凌晨1点35分由波纳佩起飞，经停楚克岛之后在早上4点33分抵达关岛。UA95曾经是美联航关岛-凯恩斯的航班号，每周运行两班，主要服务于在关岛转机的日本观光客。可惜凯恩斯航班已经在年9月正式取消，航班号由这个波纳佩-关岛的微型跳岛航班使用。UA95的前序航班是每周日执行关岛-楚克-波纳佩的UA，似乎也是为数不多的往返航班号丝毫没有关联的航班之一。机场虽小，却也按美联航的传统规矩划分了商务舱和高端旅客的值机区。登机牌办好之后，会被地勤人员送去右侧的小柜台。旅客必须在这里支付20美元的机场税之后才可以领到登机牌。由于没有机器值机，这一次无法打印出分段的登机牌了，只有硬质的波纳佩-关岛登机牌，以及机场税的收据。不知道密克罗尼西亚是否有严重的人口贩卖问题，但是机场航站楼随处可见相关的宣传资料。此时机场安检尚未开放，办好登机牌的旅客都坐在大厅中闲聊。左侧的小柜台是办理出境手续的。旅客可以随时拿着登机牌去盖出境章，之后再等待安检开放。给我办理出境手续和入境手续的恰好是同一位大叔，一下就认出了我，还和善的聊了会天。一个淡淡的出境章盖在了护照备注页......有人在